2024年上半年MPV零售销量排行榜 赛那第三/别克GL8第四
【2024年上半年MPV销量排行榜】在经历了去年短暂的回暖之后，今年国内MPV市场销售又开始出现下滑。乘联会数据显示，2024年1-6月国内MPV市场累计零售销量48.1万辆，同比下降8.1%。
| 2024上半年MPV零售销量榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 |
| 1 | 腾势D9 DM-i | 中大型 | 50590 | -3.3% |
| 2 | 五菱宏光 | 紧凑型 | 43480 | -29.8% |
| 3 | 丰田赛那SIENNA | 中大型 | 39337 | 4.3% |
| 4 | 别克GL8 | 中大型 | 33318 | -39.1% |
| 5 | 广汽传祺M8 | 中大型 | 30609 | -25.0% |
| 6 | 丰田格瑞维亚 | 中大型 | 29298 | 33.5% |
| 7 | 广汽传祺M6 | 紧凑型 | 22866 | -11.7% |
| 8 | 五菱佳辰 | 紧凑型 | 15851 | -29.1% |
| 9 | 本田奥德赛 | 中型 | 15552 | -15.4% |
| 10 | 岚图梦想家PHEV | 中大型 | 15452 | 161.3% |
| 11 | 传祺E8 PHEV | 中型 | 13939 | - |
| 12 | 小鹏X9 | 中大型 | 13143 | - |
| 13 | 本田艾力绅 | 中型 | 11900 | -38.8% |
| 14 | 东风风行菱智 | 中型 | 11220 | 6.6% |
| 15 | SRM鑫源金海狮 | 中型 | 8691 | 21.7% |
具体来看，在上半年销量前十MPV车型中，只有“后来者”丰田赛那、格瑞维亚和岚图梦想家PHEV销量保持增长，其中的七款车型销量全部下滑。腾势D9 DM-i累计销量50590辆，夺得上半年MPV销量冠军。纯电版的腾势D9 EV销量则只有2400辆，排名第31位。腾势D9家族两款车型合计零售销量为52990辆。
丰田赛那零售销量39337辆，排名第三位。其姊妹车型格瑞维亚销量29298辆，排名第六位。丰田的这两款中大型MPV组合合计销量达到68635辆，超过了腾势D9家族的销量。
作为多年MPV销量冠军的别克GL8销量同比大跌39.1%，上半年累计销量只有33318辆，排名第四位。目前别克GL8已推出插混版，但首月销量也只有439辆。
传祺M8销量也出现了下滑，上半年零售销量30609辆，排名第五位，同比减少25.0%。传祺M8销量的下滑，除了与市场竞争的加剧有关外，也与其插混车型传祺E8 PHEV和传祺E9 PHEV车型的上市有关，分流了部分潜在客户，这两款新能源MPV上半年销量分别为13939辆和5941辆，排名第11和第22位。
此外，紧凑型MPV传祺M6上半年销量22866辆，排名第七位。上半年广汽传祺MPV家族合计零售销量73355辆，仍称得上是国内MPV第一品牌。
本田的两员老将奥德赛和艾力绅销量同样出现下滑，上半年销量分别为15552辆和11900辆，排名第9和第13位。本田的这两款MPV组合合计销量为27452辆，低于传祺M8的销量。
岚图梦想家PHEV是除了腾势D9外销量最好的新能源MPV车型，上半年销量15452辆，排名第10位。纯电版的岚图梦想家EV销量则只有1813辆，排名第37位。
整体来说目前MPV市场主要还是传统燃油车的天下，新能源的渗透率只有30%左右。纯电MPV车型的市场渗透率更低，销量最高的小鹏X9，上半年零售销量也只有13143辆，排名第12位。
主要面向网约车市场的奔腾NAT，上半年销量也只有8069辆，排名第17位。因外观设计备受诟病的理想MEGA，上半年累计销量5577辆，排名第23位，最近两个月的销量都只有五六百辆的水平。
在奔驰的两款MPV中，奔驰威霆零售销量8624辆，排名第16位；奔驰V级销量6420辆，排名第19位。
韩系的两款MPV组合销量不大，现代库斯途上半年销量为5128辆，排名第26位；起亚嘉华零售销量仅834辆，排名第46位。
| 2024上半年MPV零售销量榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 级别 | 销量 | 同比 |
| 16 | 奔驰威霆 | 中大型 | 8624 | 5.0% |
| 17 | 奔腾NAT | 紧凑型 | 8069 | -26.9% |
| 18 | 大众威然 | 中大型 | 6455 | -16.2% |
| 19 | 奔驰V级 | 中大型 | 6420 | -17.1% |
| 20 | 别克世纪 | 中大型 | 6377 | -32.6% |
| 21 | 大通G50 | 紧凑型 | 6291 | 13.6% |
| 22 | 传祺E9 PHEV | 中大型 | 5941 | 37.0% |
| 23 | 理想MEGA | 大型 | 5577 | - |
| 24 | 锐胜王牌M7 | 中大型 | 5569 | - |
| 25 | 瑞风M3 | 紧凑型 | 5534 | -37.7% |
| 26 | 现代库斯途 | 中大型 | 5128 | -2.6% |
| 27 | 大运远志M1 | 中型 | 4313 | 138.2% |
| 28 | 高山 | 中大型 | 3937 | - |
| 29 | 极狐考拉 | 紧凑型 | 3698 | - |
| 30 | 极氪009 | 中大型 | 2907 | -66.1% |
| 31 | 腾势D9 EV | 中大型 | 2400 | -37.7% |
| 32 | 荣威iMAX8 | 中大型 | 2362 | -22.6% |
| 33 | 五菱征程 | 中大型 | 2328 | -42.0% |
| 34 | 东风风行菱智 EV | 中型 | 2256 | 2.8% |
| 35 | 五菱凯捷 | 紧凑型 | 2179 | -51.7% |
| 36 | 红旗HQ9 | 中大型 | 1841 | -62.4% |
| 37 | 岚图梦想家EV | 中大型 | 1813 | 6.0% |
| 38 | 大通G10 | 中大型 | 1756 | -64.2% |
| 39 | 比亚迪e6 | 紧凑型 | 1694 | - |
| 40 | 瑞风E3 | 紧凑型 | 1426 | 357.1% |
| 41 | 荣威iMAX8 EV | 中大型 | 1416 | -7.9% |
| 42 | 风光330 | 紧凑型 | 1378 | -2.3% |
| 43 | 风行星海V9 | 中大型 | 1035 | - |
| 44 | 东风风光380 | 紧凑型 | 921 | -27.7% |
| 45 | 大通大家9 | 中大型 | 883 | -29.3% |
| 46 | 起亚嘉华 | 中大型 | 834 | 30.3% |
| 47 | 东风风行游艇 | 中型 | 704 | -65.1% |
| 48 | 福特途睿欧 | 中型 | 682 | -7.1% |
| 49 | 合创V09 | 中大型 | 558 | - |
| 50 | 吉利嘉际 | 紧凑型 | 538 | -46.3% |
| 51 | 大众途安L | 紧凑型 | 530 | 2.7% |
| 52 | 比亚迪D1 | 紧凑型 | 508 | 80.8% |
| 53 | 大通G90 | 中大型 | 446 | -49.1% |
| 54 | 别克GL8 PHEV | 中大型 | 439 | - |
| 55 | 瑞风RF8 PHEV | 中大型 | 424 | - |
| 56 | 海马7X | 紧凑型 | 331 | -90.0% |
| 57 | 大通G20 | 中大型 | 284 | - |
| 58 | 比亚迪宋MAX DM-i | 紧凑型 | 263 | -90.9% |
| 59 | 大通大家5 纯电 | 紧凑型 | 248 | -54.0% |
| 60 | 奔腾M9 | 中大型 | 244 | 47.0% |
| 61 | 大通 大家7 | 中型 | 169 | - |
| 62 | 瑞风RF8 | 中大型 | 162 | - |
| 63 | 沃尔沃EM90 | 中大型 | 107 | - |
| 64 | 大通大家5 混动 | 紧凑型 | 98 | 415.8% |
| 65 | 大通G70 | 中型 | 82 | - |
| 66 | 东风风光E380 | 紧凑型 | 73 | - |
| 67 | 大通大家9超混 | 中大型 | 56 | - |
| 68 | 海马7X-E | 紧凑型 | 37 | -87.9% |
| 69 | 大通 大家7超混 | 中型 | 34 | - |
