燃油车反攻？2025年8月第1周轿车销量排名，轩逸重返前四
【2025年8月第1周轿车终端销量排名分析】上周，国内轿车市场延续了积极的增长态势。数据显示，2025年8月第1周（7月28日至8月3日，2025年第31周）销量前九十的轿车车型合计终端销量达84091辆，与上一周（7月第4周）的76628辆相比，环比增长9.7%，打破了传统淡季的沉寂，更折射出消费者购车需求的持续释放，为下半年车市注入了一剂强心针。
| 8月第1周轿车终端销量榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 1 | 星愿 | 11598 |
| 2 | 宏光MINIEV | 7331 |
| 3 | 秦PLUS | 7210 |
| 4 | 轩逸 | 6349 |
| 5 | 海豹06新能源 | 6343 |
| 6 | 秦L | 5941 |
| 7 | 朗逸 | 5747 |
| 8 | 海鸥 | 5624 |
| 9 | 小米SU7 | 5268 |
| 10 | 速腾 | 4717 |
具体来看，吉利银河星愿以11598辆的销量稳坐榜首，较上周的10911辆环比增长6.3%，持续领跑轿车市场。作为一款定位精准的新能源车型，其凭借灵活的空间设计和亲民的价格，成为众多家庭用户的首选，领先优势进一步扩大。
宏光MINIEV本周销量7331辆，排名升至第二位，较上周的7131辆增长2.8%。这款微型电动车凭借极高的性价比和便捷的城市通勤属性，始终保持着稳定的市场热度，是代步车型中的绝对主力。比亚迪秦PLUS以7210辆的销量位列第三，较上周的7224辆微降0.2%，虽略有波动，但作为插混市场的标杆车型，其综合产品力仍深受认可。
| 8月第1周轿车终端销量榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 11 | 凯美瑞 | 4352 |
| 12 | 帕萨特 | 4343 |
| 13 | 迈腾 | 3910 |
| 14 | 长安Lumin | 3488 |
| 15 | 小鹏MONA M03 | 3361 |
| 16 | 逸动 | 3297 |
| 17 | 宝马3系 | 3228 |
| 18 | 五菱缤果 | 2934 |
| 19 | 红旗H5 | 2920 |
| 20 | 熊猫 | 2913 |
日产轩逸本周表现稳健，以6349辆的销量排名第四，较上周增长2.8%。作为传统燃油车的代表，轩逸凭借舒适的驾乘体验和成熟的技术，在合资轿车市场中依旧占据重要位置。紧随其后的是海豹06新能源，销量6343辆，排名第五，较上周增长5.4%，新能源车型在主流轿车市场的竞争力持续凸显。
秦L本周销量5941辆，排名第六，较上周下降6.1%；朗逸以5747辆位列第七，较上周增长6.7%，德系轿车的市场根基依然稳固；海鸥销量5624辆，排名第八，继续在小型电动车市场保持优势；小米SU7本周销量5268辆，排名第九；速腾以4717辆位列第十，较上周大幅增长15.2%，重回消费者视野焦点。
| 8月第1周轿车终端销量榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 21 | 奥迪A6L | 2846 |
| 22 | 艾瑞泽8 | 2843 |
| 23 | 海豚 | 2789 |
| 24 | 亚洲龙 | 2787 |
| 25 | 星瑞 | 2700 |
| 26 | 雅阁 | 2682 |
| 27 | 奔驰C级 | 2600 |
| 28 | 宝马5系 | 2515 |
| 29 | 海豹05 DM-i | 2313 |
| 30 | 奔驰E级 | 2258 |
合资B级车阵营中，凯美瑞以4352辆排名第十一，帕萨特4343辆位列第十二，迈腾3910辆排名第十三，三款车型共同构成合资中高级车市场的核心力量，展现出稳定的消费群体基础。自主品牌方面，长安Lumin以3488辆排名第十四，小鹏MONA M0以33361辆的销量位列第十五，逸动3297辆排名第十六，在不同细分市场均有亮眼表现。
豪华品牌中，宝马3系本周销量3228辆，排名第十七，较上周增长8.1%；奥迪A6L以2846辆位列第二十一，较上周大幅增长25.0%；奔驰C级2600辆排名第二十七，较上周增长33.2%，豪华车市场的复苏态势明显。
| 8月第1周轿车终端销量榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 31 | AION S | 2123 |
| 32 | Model 3 | 2100 |
| 33 | 零跑B01 | 2091 |
| 34 | 卡罗拉 | 2049 |
| 35 | 汉 | 1887 |
| 36 | MG5 | 1849 |
| 37 | 奔腾小马 | 1820 |
| 38 | 荣威i5 | 1739 |
| 39 | 银河星耀8 | 1725 |
| 40 | 帝豪 | 1717 |
值得注意的是，多款新能源车型在榜单中持续发力，如零跑B01、AION S等车型销量均突破两千辆，而传统燃油车如卡罗拉、雷凌等也凭借终端优惠维持着稳定的市场份额，形成新能源与燃油车并行发展的市场格局。
从整体来看，本周轿车市场呈现出多元化竞争态势：新能源车型在政策支持和技术迭代下持续渗透，传统合资品牌凭借口碑和渠道优势坚守阵地，自主品牌则通过差异化产品在各个细分市场逐步突破。这种多方角力的格局，既反映了市场的活力，也为消费者提供了更丰富的选择。
对于2025年8月第1周国内轿车车型的终端销量及排名，您有何见解？欢迎留言讨论。
| 8月第1周轿车终端销量榜 | ||
| 排名 | 车型 | 销量 |
| 41 | 风云A9L | 1673 |
| 42 | 奥迪A4L | 1643 |
| 43 | 伊兰特 | 1615 |
| 44 | 日产N7 | 1583 |
| 45 | 宝来 | 1577 |
| 46 | 英仕派 | 1549 |
| 47 | AION UT | 1506 |
| 48 | 奥迪A3 | 1407 |
| 49 | 小鹏P7+ | 1277 |
| 50 | 蔚来ET5T | 1217 |
| 51 | 长安启源A07 | 1205 |
| 52 | 红旗E-QM5 | 1130 |
| 53 | 银河L6 | 1091 |
| 54 | 天籁 | 1088 |
| 55 | 领克03 | 1084 |
| 56 | 君越 | 1038 |
| 57 | 思域 | 966 |
| 58 | 海豹06GT | 878 |
| 59 | AION RT | 874 |
| 60 | 君威 | 854 |
| 61 | 阿维塔06 | 849 |
| 62 | 零跑T03 | 841 |
| 63 | 纳米01 | 831 |
| 64 | 蒙迪欧 | 811 |
| 65 | 极狐阿尔法S5 | 777 |
| 66 | firefly萤火虫 | 774 |
| 67 | 欧拉好猫 | 748 |
| 68 | QQ冰淇淋 | 748 |
| 69 | 长安UNI-V | 746 |
| 70 | 雷凌 | 742 |
| 71 | 海豹07 DM-i | 729 |
| 72 | 高尔夫 | 724 |
| 73 | 荣威D6 | 692 |
| 74 | 极氪007GT | 685 |
| 75 | 沃尔沃S60 | 684 |
| 76 | 大众ID.3 | 657 |
| 77 | eπ007 | 615 |
| 78 | 奥迪A7L | 594 |
| 79 | 极氪001 | 582 |
| 80 | 凯迪拉克CT5 | 567 |
| 81 | 领克07 EM-P | 552 |
| 82 | 智己L6 | 514 |
| 83 | 享界S9 | 513 |
| 84 | 深蓝L07 | 483 |
| 85 | 汉L | 475 |
| 86 | 捷达VA3 | 468 |
| 87 | 丰田bZ3 | 452 |
| 88 | 凌渡 | 415 |
| 89 | 艾瑞泽5 | 412 |
| 90 | 沃尔沃S90 | 412 |
